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单桩承载力设计值与特征值的关系

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单桩承载力设计值:=单桩极限承载力标准值/抗力分项系数(一般1.65左右)

单桩承载力特征值 :=静载试验确定的单桩极限承载力标准值/2

1 、94桩基规范中单桩承载力有两个:单桩极限承载力标准值和单桩承载力设计值。单桩极限承载力标准值由载荷试验(破坏试验)或按94规范估算(端阻、侧阻均取极限承载力标准值),该值除以抗力分项系数(1.65、1.7,不同桩形系数稍有差别)为单桩承载力设计值,确定桩数时荷载取设计值(荷载效应基本组合),荷载设计值一般为荷载标准值(荷载效应标准组合)的1.25倍,这样荷载放大1.25倍,承载力极限值缩小1.65倍,实际上桩安全度还是2(1.25×1.65=2.06)。94规范时荷载都取设计值,为了荷载与设计值对应,引入了单桩承载力设计值,在确保桩基安全度不低于2的前提下,规定桩抗力分项系数取1.65左右。所以,单桩承载力设计值是在当时特定情况下(所有规范荷载均取设计值),人为设定的指标,并没有实际意义。

2、 02规范中地基、桩基承载力均为特征值,该值为承载力极限值的1/2(安全度为2),对应荷载标准值。同一桩基设计,分别执行两本规范,结果应该是一样的。

评论 共 1 条 (RSS 2.0) 发表 评论

  1. GiGo说道:

    问:单桩竖向承载力标准值100kn,那么设计值和特征值是多少?

    答:特征值由单桩竖向极限承载力标准值除以安全系数2得到,即特征值为50KN。
    设计值=1.25倍特征值,及62.5KN。

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