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岳阳这条“断头”高速终于要通车了!

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原定于2016年9月底通车的岳望高速

为啥到2017年了还没通车?

最近湖南交通部门给出了这样的回复

由于岳阳至望城高速(简称岳望高速)一直未通车,京港澳复线湖南段迟迟未打通。这个问题,有望在2017年解决。1月20日,2017年湖南省交通运输工作会议在长沙召开。2017年,湖南将修通岳望高速,届时,京港澳复线湖南段全线拉通。当前正是春运期间,京港澳高速湖南段交通拥堵不堪。明年的春运,随着岳望高速的通车,京港澳高速交通将得到缓解。另外,今年还将新开工8条高速公路。副省长张剑飞参加会议。

岳阳这条“断头”高速终于要通车了!

岳望高速是京港澳复线湖南段唯一未通车的一段。“一直说通车,可至今没有通,请问将采取何措施解决这一问题?”日前,一网友在湖南省交通厅官网上发帖询问。

对此,湖南交通部门回复称,岳阳至望城高速公路为社会投资(BOT)项目,投资人为香港保利达控股国际有限公司。项目于2013年10月实质性动工,建设工期3年,原计划于2016年9月底通车。由于投资商内部股权纷争等原因,导致项目建设管理瘫痪,自2016年8月起基本处于停工状态。

回复中还称,鉴于投资商保利达控股国际有限公司已严重违反特许经营合同,省交通运输厅已约谈了投资商法人代表,并启动特许经营合同收回程序。由于收回特许经营权须经法定程序,所需时间较长,该项目原定2016年9月底通车的目标已无法实现。

据了解,随岳(湖北随州—湖南岳阳)、岳望(岳阳—长沙望城)、长湘(长沙—湘潭)、潭衡西(湘潭—衡阳)、衡桂(衡阳—桂阳)、桂武(桂阳—临武),由北往南依次构成了京港澳高速复线,也叫岳临高速。这六段路中,其他五段高速均早已经建成通车,唯独岳阳至望城段尚未通车,仍处“断头路”状态。

岳望高速起于岳阳市经开区昆山,往北接随岳高速,往南经岳阳县、汨罗、湘阴,终于长沙市望城区茶亭,接长湘高速公路,设计时速120公里,双向六车道,全长101.633公里。早在2008年底,湖南就举行了一个京港澳复线开工的总体动员大会,当时岳望高速是合并在岳潭高速里的,后来这一段工程调整为两段,即岳望高速和长湘高速,投资主体也发生了变化,前者是非政府投资项目,后者为政府投资项目。

“只有政府才能有效解决岳望高速所遗留下的问题。今年交通部门将尽全力建成岳望高速,实现通车,缓解京港澳高速交通拥堵压力。”1月20日,湖南省交通厅厅长胡伟林说。

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2017年湖南将投资280亿建这些高速公路

1月20日召开的2017年湖南省交通运输工作会议上透露,2017年湖南高速公路投资将达280亿元,确保建成通车益阳至娄底、永顺至吉首、岳阳至望城、炎陵至汝城、大岳洞庭湖特大桥等高速公路300公里以上,新开工安乡至慈利、靖州至黎平、祁东至常宁、江背至干杉、宁乡至韶山、平江至伍市、伍市至益阳、城陵矶高速等项目约450公里。

平益高速

岳阳这条“断头”高速终于要通车了!

平江(伍市)至益阳高速公路起于伍市南侧中洲上村接京港澳高速,路线往西延伸,经童家塅、八里村(上跨G107),在汨罗东站北侧卢塘冲下穿武广高铁,经仇里冲、大众茶厂、古培村、跨京广铁路,经栗桥村南、海公坝、黄家湾(上跨京港澳复线),经突丰村(湘阴县城北),在港口村南侧跨越湘江主航道至西岸保民村,再经南阳镇,在吕家湾跨越湘江次航道至对岸新泉寺镇新洲村,经西林港南、凤凰湖农场,最后在益阳市东侧笔架山乡苏家坝与益阳绕城高速公路相接。总建设里程86.852km。项目主线采用设计速度100km/h,双向四车道高速公路标准。

岳望高速

岳阳这条“断头”高速终于要通车了!

岳阳至望城高速公路起于岳阳市经开区昆山,接随岳高速公路;经岳阳县、汨罗市、屈原管理区、湘阴县,终于长沙市望城区茶亭,接长湘高速公路,同时还通过长沙北连接线与芙蓉北路相接。项目主线全长101.633公里,采用设计速度120km/h,双向六车道高速公路标准。其中湘阴县境内32.07公里,在六塘、袁家铺设置互通立交。

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