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民航飞机半数以上竟是租来的?! 东疆四年租赁309架

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摘要:自2009年底完成中国第一单保税租赁起,东疆四年来共完成309架飞机、53艘国际航运船舶、3座海上石油钻井平台的租赁业务。这里租赁的飞机,已经占到全国飞机租赁市场的九成。

民航飞机半数以上竟是租来的?! 东疆四年租赁309架

图:漫画图片 赵春青/漫画

●你知道吗?民航客机有2/3都是通过租赁方式获得的。

●航空公司为啥租?因为租比买划算,短期投入成本低,而且更容易进行更新换代。

●租赁都是通过专业租赁公司来进行,租飞机的安全性和买飞机的安全性同样有保证。

临云行讯:提起租赁,大家也许会想到租赁自行车、租赁汽车、租赁机械设备。但是,在天津滨海新区东疆保税港区,这些只能说是小打小闹,动辄数千万美元的飞机、船舶,在这里平均三四天就会谈成一单。

自2009年底完成中国第一单保税租赁起,东疆四年来共完成309架飞机、53艘国际航运船舶、3座海上石油钻井平台的租赁业务。这里租赁的飞机,已经占到全国飞机租赁市场的九成。

作为全国面积最大的保税港区,也是唯一允许融资租赁货物出口退税的试点区,东疆已成为我国金融租赁行业的集聚地。截至3月底,共注册融资租赁公司624家,其中单机公司399家,单船公司97家,内外资租赁公司108家。融资租赁资产规模达1583亿元,占全国8%。

民航飞机2/3来自租赁

由于购买飞机投资巨大,且飞机经常需要更新换代,租赁已成为航空公司“添置”飞机的重要手段。目前,中国民航有近2200架客机,其中近1500架来自租赁市场,接近2/3,与发达国家民航客机租赁比率相当。

以一架空客A320为例,标价约为8000万美元,而租赁每月仅需缴纳30多万美元的租金。“租飞机就像按揭买房。”工银金融租赁有限公司副总裁陶梅形象地说,“选择租赁方式不用马上支付巨额资金,只需每月支付租金,航空公司每月都有收入,可以收支相抵,所以租比买划算。”

租赁还更容易实现飞机的更新换代。“一架飞机自然寿命约20多年,如果租赁的话就不存在处置‘二手飞机’问题。”陶梅说。

据中国商飞公司预测,未来20年,国内市场共需5300多架干线和支线客机。平均每年要增加150多架,有相当一部分将通过国内租赁公司来完成。

  

  打破国外垄断格局

前些年,国内航空公司都通过国外租赁公司租赁。随着我国金融租赁公司的崛起,这种情况发生了转变。

2009年5月,空客天津总装的第一架A320飞机试飞成功,由奇龙航空租赁公司购买,并转租给四川航空。中国总装、中国租赁公司拥有并为中国航空公司使用的飞机,整个租赁环节却在爱尔兰完成,很多航空人心里不是滋味。

租赁飞机一般会成立一个特殊目的公司。由于低税收和完善的航空租赁环境,爱尔兰成为全球重要的飞机租赁基地,吸引了众多飞机租赁公司注册。

能不能在中国开展飞机租赁业务,打破国外租赁公司的垄断格局?国内金融租赁行业的员工在思考。

作为国内最大的金融租赁公司,工银租赁想出了一个办法:能否在保税区注册特殊目的公司?保税区是境内关外——境内指中国境内,受中国法律管辖;海关管理则视为关外。“工银租赁在滨海新区注册,这里有国内最大的保税港区——东疆保税港区,能不能在东疆把这个事办成?”陶梅大胆地向天津市提出了这个设想。

很快,天津市多次召开市长办公会,协商解决这个问题。2009年底,工银租赁与南航在东疆成功完成了中国第一单保税租赁,也创立了一种新型的航空租赁模式。

当前,保税租赁在境内租赁业务中的占比已超过80%,国外租赁公司垄断中国飞机租赁市场的情况已不复存在。

现在,中国的融资租赁业已不满足于国内市场,他们把目光投向了世界。天津总装的空客A320以及中国制造的船舶等,已经开始通过国内租赁公司走出国门。

为航空公司节省大量费用

将飞机通过保税租赁引进,国内航空公司不用一次性缴纳进口关税和进口增值税,也可以免除预提所得税和预提营业税等,这一创新模式给中国航空公司节省了大量成本。

以往,中国航空公司从国外公司租赁飞机,按照国家规定,国外公司必须缴税。但是国外公司注册地都在境外,国家税务部门征收不方便,便让中国航空公司代扣代缴,包括预提所得税和预提营业税等,最高达到租金的11%,这部分税就由中国航空公司承担。

与国内租赁公司合作,采用保税租赁模式,航空公司将直接节省这11%的税务成本。

“一架窄体客机,月租金30万美元,每月就能节省3万美元,租10年以上,就能节省三四百万美元。波音777等宽体客机节约的成本更是窄体机的3-5倍,国内大型航空公司均有上百架飞机租赁,节省的金额是巨大的。”工银租赁航空金融事业部总经理林锋表示。

保税租赁也有利于平衡国际贸易。“之前没有东疆模式,租赁公司注册在国外,购买飞机也不计算为贸易进口,每年我国要增加上百架飞机的使用,这个贸易额相当大。”陶梅说。

观察

金融租赁助“中国制造”走出国门

2012年,空客天津总装线生产的一架A320飞机租赁给亚洲航空公司使用,开创了我国总装A320飞机首次出租境外的历史。这架飞机成功出租境外,标志着我国总装大型商务飞机获得了境外航空公司客户的认可。

“亚航使用我国总装的A320飞机之后,向我们反映跟欧洲总装的没有任何区别。”负责这单租赁业务的工银租赁航空金融事业部总经理林锋说。

我国自主研发的飞机也准备走出国门。李克强总理5月7日访问尼日利亚时表示,中国企业自主研发的高标准支线飞机,不仅拥有安全质量保证,而且性价比高,非常适合非洲市场,希望能成为尼日利亚及非洲国家航空公司的首选。

国内有金融租赁公司表示,接下来会跟进国产支线飞机对非洲的租赁出口,比如涡桨客机新舟600和正在试飞的喷气式客机ARJ21-700。

除了支线飞机以外,中国商飞公司生产的大飞机未来也将走出国门。“中国的租赁公司购买商飞客机,租赁给国外航空公司,把中国制造的客机推向国际,是我国大飞机开拓国际市场的理想路径。”工银租赁副总裁陶梅表示。2011年,工银租赁与中国商飞公司签署45架C919大型客机订单,是C919大型客机单一的最大启动用户。

不光是飞机,船舶、大型海工设备等高端制造也在中国金融租赁公司运作下走出国门。去年11月,工银租赁与中国进出口银行签署融资协议,用于支持购买太平洋造船集团有限公司涉及建造的51艘海洋工程辅助船,并出租给法国波邦集团,这是推动中国海洋工程装备出口的成功尝试。

“未来,工银租赁还将把国产的高铁、地铁、大型水电设备租赁到国外。”陶梅表示。

去年年底,李克强总理在天津考察时表示,金融租赁在我们国家是一个新高地,国家要想办法培育这个产业发展起来,而且这个产业本身也是为实体经济服务的。

我国融资租赁业规模已跃居全球第二,随着一批有实力的中国金融租赁公司崛起,必将推动中国装备“走出去”。

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